jawa | Aktívny život, o.z.

http://motoride.sk/?P=phorum&tema=poradna&tid=55559

Zdravím všetkých motorkárov. Mám problém so svojou novo zakúpenou Jawou 350/634. Motorka ide pekne na 2 valce keď je studená. Po 5-7 minútach prevádzky ide už iba na pravý valec. Ľavý valec na voľnobehu nejde vôbec, sem tam odpáli. Akonáhle mu pridám čo i len trošku plynu, valec sa rozbehne ale aj tak vynecháva. Za jazdy idú valce oba, ale motorka má ťah ako dobrá 250-ka napr. 559. V elektrike si myslím že problém nie je pretože na ramienkách som odtrhy nastavil na 0,35 a predzápaly som skúšal 2,7mm, 3,0mm, a aj 3,2 mm. Absolútne nič sa nezmenilo. Vymenil som medzi sebou kondenzátory, indukčné cievky, vysokonap. káble, fajky, sviečky a aj káble od ramienok k indučným cievkam. Podotýkam že pravý valec ide úplne normálne. Ďalej som zhodil výfuk ak by bol pripchatý, aj tak nič. Ďalej som meral kompresie a ľavý valec má od pravého síce menšiu kompresiu ale len o 0,02 Mpa. Ešte som si myslel či neprisáva olej alebo falošný vzduch od spojky cez gufero tak som to rozobral a zistil som že gufero je mäkučké a nie je mu nič. Nič iné ma už nenapadá. Vedeli by ste mi prosím Vás niekto poradiť ?

Ahoj. mam trochu skusenosti s Jawamy a nejaké doma aj mám :-) . Ak si už urobil všetko čo popisuješ tak to bude problem v motore a konkrétne to robieva taká tá prepážka medzi valcami , ktorá sa dá vytiahnuť len ak dáš dolu valce . prípadne musíš zmerať piesty. To že máš kompresiu znamená že máš krúžky OK ale piesty na 2T robia aj ventil a ak majú velkú vôlu prefukuje to kade tade.. Už som sa s tým stretol viackrát majsterko kúpi za 5e krúžky a má GO :-) a potom sa čuduje že aha čo to robí.

TomasM :-) to co ste vyrobili na tom pirste je spôsobené použitím nevhodnej sviečky. do jawy nesmie ísť sviečka s označením Y tzn. Brisk N17YC = NIE Brisk N14C = Ano. Prepalenie piestu spôsobila kombinácia chudonbej zmesi a vysunutého iskriska na sviečke. S vysunutým iskriskom to sidce ide lepšie ale dopadá to ako na obrázku :-) . A je celkom zaujmavé vidieť to v reále ked plamen prešlahne do kluky a zapáli zmes. Motor sa vám nerozletel?

https://www.motorkari.cz/tema/?t=117776

Ahoj Jawaři. Dnes se mi naskytl pro mě docela velkej problém.... Jel sem se projet na svojí Jawě 350/640 r.v. 2004 s bezkontaktem VAPE se mi u křižovatky vedle baráku stal problém. V klidu sem podřadil za 1, ubral plyn a motorka furt držela tak 4000 otáček a přitm se plynový lanko neseklo. Dojedu domu a koukám, že pravej válec de ok, ale levej pálí nepravidelně (teda spíš vůbec nepálí)v průměru tak po 3 sekundách. Vyměnl sem asi 5 svíček a nic.... Pak sem za běhu motoru zkusil vyndat levou fajvku a těch ran, co sem dostal, takže podle mě jiskra je OK.... Vždycky nastartuju a třeba minutu ok, ale pak se začne zvyšovat volnoběh a levej přestane pálit a když chytne, tzak poměrně i dost kouří...... Nebo nastartuju a vemu za plyn (tak 3 500otáček) a povolim rukujet, tak otáčky zůstanou vysoké a ještě se zvýší.... (max tak 4-5000) Jsem neštastný co stím.... 350 mám nově a nevim, co by stim mohlo bejt.... Díky moc za rady

Více na: https://www.motorkari.cz/tema/?t=117776
Copyright © Motorkari.cz

Tak sem dneska prohodil zapalovací kabely(levej sem dal na pravej a pravej na levej) a uplně stejný. Ještě sem jí projel a při jízdě ok. Když ale stojim a dám si ruce tak 5cm za koncovky vejfuků, tak pravá ruka OK, ale levá je behěm minuty skoro černá od oleje. A levej válec bych řek že o něco víc kouří a ten kouř je i tmavější (řek bych, že i smradlavější) :) Takže asi to gufero co? Jinak to gufero je rozměru 25x62x8?

No tak pokud z kouře je cejtit převoďák - smrdí to o dost jinak než zdravej dvoutaktní kouř z pravýho vejfuku, je to to gufero skoro jistě.